编者按

文化铸魂，兴业固本。一直以来，市建设交通工作党委深入学习贯彻习近平文化思想，紧密结合行业特征，在文化铸魂、文化赋能、文化惠民上持续用力，大力倡导“安全、诚信、为民、和谐”的行业价值追求，红色文化、廉洁文化、安全文化、创新文化在行业内落地生根、开花结果，成为推动行业高质量发展的强大精神引擎。为集中展现行业文化建设的丰硕成果，传承深耕不辍的行业精神根脉，即日起，推出“文润建交”专栏，聚焦建设交通系统各行业、各单位鲜活的文化实践案例，全景呈现文化与行业发展深度融合的生动图景，为助力上海打造习近平文化思想最佳实践地持续贡献建设交通力量。

背景介绍

在全球航运业加速驶向低碳彼岸、我国大力推进“海洋强国”与“3060双碳”战略的关键节点，疏浚行业作为港口建设、航道维护和海洋开发的关键支撑，其绿色转型发展意义非凡。传统疏浚船舶能耗高、排放大，成为行业绿色发展的“绊脚石”，亟待技术革新与模式突破。中交上航局敏锐洞察国家战略方向与行业发展需求，投资打造全球最大、国内首艘LNG双燃料动力耙吸挖泥船——“新海鲟”轮。该船凭借自主创新，在绿色动力、智能控制、国产化装备三大领域实现重大突破，成为“大国重器”践行绿色使命的标杆。

具体做法

（一）以科技创新构建绿色根基

“新海鲟”轮作为履行央企责任、推动行业变革的重要载体，通过系统性、创新性的科学探索，确保其从建造到运营全生命周期的绿色发展。

一是通过技术攻坚突破绿色动力“卡脖子”难题，建造团队联合设计院、船厂，攻克了-163℃超低温液态LNG安全存储与输送的核心难题，创新采用“交叉报验互检”机制，对储气罐焊接精度误差控制在0.7毫米内，通过147个风险场景模拟、163个风险源识别，形成十余项安全专利，开发智能功率调度系统，破解燃气模式动力疲软瓶颈，保障动力输出。

二是通过智控升级打造绿色疏浚“最强大脑”，将专家经验、疏浚工艺与水文大数据深度融入智能决策系统，整合DP/DT精确定位、设备自适应调节、施工建模寻优、状态跟踪等板块于一体，赋予船舶对复杂工况风险的自动预警、应对和干预能力，实现典型工况“无人疏浚”和“厘米级操控”。

三是通过硬件升级实现绿色低碳，开发主机余热回收系统，热能回收率达30%，同时在全球首创高分子水润滑艉轴轴承，根除油污泄漏风险，实现零污染排放，对各类管道进行减阻优化与隔热处理，全船照明、空压机、泵等辅助设备100%选用节能型产品，最大限度节能减排。

（二）以实践应用引领行业绿色转型

出厂后，“新海鲟”轮团队并未停下脚步，而是迅速投入到生产实践中。

船舶创新工作室开展小改小革活动

船舶开展“青年讲堂”，将优秀经验做法传播开来

船舶开展升国旗活动，增强团队凝聚力和集体荣誉感

一是通过技术钻研持续激活绿色创新动能，通过成立“创新工作室”，建立“发现问题-立项攻关-成果转化”闭环机制，针对船舶LNG动力系统维护难题，成立工作专班，创新管理办法，例如在船舶的动力设备管理中，轮机长提出了“双燃料动力专项养护”的创新方案。将设备平台大数据与网络AI应用结合，快速形成一套设备检修、保养新方案，有效降低运维成本与资源消耗。

二是通过精准培育构建人才梯队，为员工建立了完整详细的成长方案，针对管理船员以“工艺研究”“技术学堂”的形式提高带教督导成效，围绕经济操船、环保疏浚、节能降耗等方面，每周确定一个主题，反复进行研究改进，针对操作船员依托“技术比武”“岗位练兵”“班组竞赛”等活动平台进行操作水平提升，着力培育出一批深谙绿色发展理念的高素质人才。

三是通过组织赋能强化绿色生产效能，建立一支以船长为核心，自上而下的讲师队伍，围绕新装备、新工艺进行全面培训指导，同时持续拓展绿色宣传阵地，举办“爱船护岗”“节能减排进船舶”“低碳环保我先行”等专项活动，让船员形成绿色、环保、节能的共识，组织成立多支突击队，大力投入设备抢修、安全隐患排查、工艺调整等，以“边施工、边成长，边研究，不放过任何一处纰漏”的执着精神保障船舶平稳运营，推动船舶管理与安全生产、节能降耗等核心绿色生产指标同频共振。

（三）以产业升级构建绿色生态圈

展望未来，公司将坚持绿色低碳高质量发展为核心，持续深化绿色发展实践。

一是加强技术迭代，巩固领跑优势。船舶团队正加速进行LNG燃料模块化、标准化的消化吸收，建立应用数据库，为企业探索其他低碳燃料等下一代清洁能源在大型工程船舶的应用提供场景支撑，同时积极探索智能系统的下一次变革，加强AI决策能力，实现全工况无人作业。

二是树立行业标准，强化国产品牌。鉴于“新海鲟”轮在智能环保领域属于首艘首创，各类标准都需重新定义，既是压力，也是一次引领行业革命的契机，近期正通过不断实践，提炼可行的操作标准，如《LNG疏浚船舶作业规范》《LNG疏浚船舶安全管理》《智能疏浚工程适应性研究》等，联合708研究所、振华重工、国家疏浚研究中心等单位共建产学研平台，让“海鲟技术应用方案”反向输出至行业内部，推动企业从“设备操作者”向“行业规则制定者”转型。

三是强化产业协同，构建绿色生态。通过“装备+技术+创新”模式，在施工中紧密联系上游企业，助力装备供应、技术服务、科研设计等环节越维升级，推动产业链协同发展。同时与业主单位协同探索绿色港口建设新模式，深化智能疏浚与港口物联、大数据平台的融合，构建“智慧港口-绿色船舶”协同作业生态，实现疏浚作业数据化、智能化、生态化。

成果效益

“新海鲟”轮以“绿鲟领航·智创未来”为核心，深耕LNG动力维护、智能疏浚场景应用、数据融合等领域，创新12项专有工艺，燃料消耗同比降低20%，施工效率提升15.7%，在长江口航道疏浚中多次刷新单船、单日疏浚量新纪录。吸引30余家单位登船考察，推动疏浚装备从“中国制造”向“中国标准”转型。“智能+绿色”品牌被纳入国家品牌计划试点案例，影响力辐射行业内外，文化软实力正大步向发展硬支撑转化。

坚持船舶管理与绿色理念融合是品牌内核建设关键，一是顶层设计先行，紧密对接国家战略，将生态优先、绿色发展理念融入船舶设计、建造、运营全周期规划，确保转型路径与国家意志、行业趋势高度契合。二是精准配给保障，集中资源攻克关键瓶颈，特别是在绿色动力、智能核心和国产化装备领域持续投入，同时构建阶梯式人才培育体系，锻造既懂技术又具生态理念的专业队伍。三是创新驱动内核，将科技创新作为生态转型的核心引擎，一方面，突破一系列绿色技术“卡脖子”难题，形成安全专利群；另一方面，深度开发智能应用场景，实现施工过程精准控制与能耗排放最优，奠定高效、清洁作业的科技基础。四是闭环迭代优化，将船舶作为移动实验室，建立“发现问题-立项攻关-成果转化”闭环机制，推动绿色智能技术从图纸走向成熟应用。五是超越单船应用，着力构建绿色产业生态圈，以首制船技术突破为契机，联合产学研力量，推动产业链上下游协同升级，实现从技术应用向规则制定、从单点示范向行业生态引领的跃迁。

供稿：中交上航局中港疏浚有限公司