7月14日上午9点，静安区区长翟磊走进上海人民广播电台“2025夏令热线·区长访谈”节目。

两小时的直播中，翟磊与主持人共同接听前方记者与市民来电，第一时间连线各有关职能部门和属地街镇负责人，回应市民群众关切。直播一结束，翟磊马上针对“夏令热线”中市民反映的问题进行实地调研，现场督促解决群众的急难愁盼问题。

垃圾占道、异味扰民“桥下空间”如何管理？

记者周依宁现场报道的静安与普陀交界处的恒丰路桥，桥下两侧分别各设有一个垃圾回收站，主要承担上海火车站内部生活垃圾的处理。道路上街沿部分经常会被超过2米高的“打包”垃圾以及垃圾处理设备占用，导致行人被迫与非机动车混行，通行压力大，存在较大安全隐患。

直播中，区长翟磊明确，需要重点解决两大核心问题：一是高温天气下垃圾异味扰民，二是人行道被占影响通行。他要求区绿容局统筹协调区城管、区建管委、属地街道以及铁路方面形成“内外联动” 工作合力，坚决杜绝垃圾外溢占道。针对居民关心的桥下空间环境问题，翟区长回应：“桥下空间是城市管理建设过程中非常重要且不可忽视的空间。我们要把整个桥下空间充分利用起来，避免形成城市的‘灰色空间’。”

直播节目一结束，翟磊区长直接赶赴居民反映问题现场。对压缩站的异味管理提出了要求。区绿化市容局召集站管办、华铁旅服、天目西路街道、区建设管理委、区城管执法局及城发集团等多个部门研究小压站的环境治理问题。

区绿化市容局回应：针对现状，除督促站管办与天目西街道加强该小压站的监管外，指导小压站权属单位华铁旅服，应对小压站出入口大门关启时间制定管理章程并严格落实，除垃圾运输期间外应做到常闭；同时，建议华铁旅服在站内增加空调设备和除臭设备，以提高现场的异味控制能力。对于小压站的内外场地（内部地坪与外部上街沿）提高冲洗频次。对上海站内垃圾短驳车辆进行监管，避免短驳中产生跑冒滴漏现象，必要时通过执法处理，约束小压站管理单位按要求实施整改。

城发集团表示：按照清运作业规范要求，清运车辆一直以来采取全程密闭装运垃圾，杜绝“跑冒滴漏”现象。转运完毕做好现场“一手清”。根据日均约25吨垃圾产量安排，每日干垃圾收运6次、餐厨垃圾收运1次。今后将继续按照行业规范要求做好日常清运管理。区城管执法局回应：将积极配合对该路段开展联合巡查检查，已部署铁路上海站城管中队加强点位区域的常态化执法整治力度。同时，运用站管办的视频探头开展非现场执法，整合人机巡查机制，做到及时发现、及时处置。区建设管理委也表示： 区市政配套中心将对恒丰路立交桥下空间加强管理。目前中心正在制定桥下空间提升方案，下一步将对此处围墙进行改造。

无子女老人养老服务补贴怎么领？

居民单女士来电称，自己是68岁无子女老人，户籍在静安区石门二路街道，家里让给有需要的老邻居居住，自己搬到普陀区长寿路街道。但没有想到2024年开始享受静安区每个月300元的补贴，今年却接到通知，由于未实际居住在石门二路街道，所以该补贴被停发。户籍不在普陀的单女士发现，这时她陷入了普陀和静安的养老服务补贴政策都无法享受的尴尬境地。

政策是有一定的尺度和规则的，既有刚性一面也要体现温度，区长翟磊表示：“静安区老龄化率达 42.26%，针对 60岁以上老年人，尤其是针对无子女群体，户籍地、居住地等信息日常的家访工作是必要的。”

翟磊要求区民政局和石门二路街道服务办以单女士个案为契机，推动从“一件事” 向 “一类事” 解决，“要在政策刚性与温度间找到平衡点。”

直播节目后，经石门二路街道和区民政局核实了解，今年4月，在新一期照护等级评估审核时，街道已向单女士的家属解释过区居家养老服务补贴相关政策要求，并告知如果实际居住在户籍地地址，需提供居委会开具的居住证明，可申请继续享受上述补贴。

长者食堂和社会餐饮如何平衡？

粤秀名邸小区居民莫先生反映社区老年人用餐难。“这个有3300 户居民的大型动迁社区建成十多年来，东西两侧沿街商铺长期空置，老年食堂等配套设施严重缺失，目前仅靠居委会每周临时送餐服务，希望在社区内建设长者食堂”。

区长翟磊表示，目前静安全区已布局社区老年人助餐服务场所110 多家，其中部分借助市场力量布点，另有32家为直接建设的社区长者食堂，基本每个街道有 2 到 3 家。针对粤秀名邸小区周边配套问题将专题研究，“配套必须优化健全。”

当天下午，大宁路街道和区民政局回应称：将积极推进和解决社区食堂的选址问题。对于社区内一些行动不便老人的就餐问题，街道将提供午餐及晚餐送餐上门服务，老人可提前至居委会登记订餐，预订成功后将由专人进行送餐，满足更多老年居民需求。此外，平型关路2199弄原有规划配套菜场位于粤秀北路1480号，街道会同区商务委协调督促该处菜场尽快建设落地。街道组织“宁乐市集”便民服务进社区，每周二、六将优质的新鲜蔬菜、南北货、日常生活用品配送进2199弄社区，方便社区居民及出行不方便的老人在家门口就能买到新鲜的食品及质量有保障的日用品。

彭浦新村地铁站外停车太乱！怎么管？

居住在彭浦新村的汪先生反映，其助动车停放在彭浦新村地铁口，因该区域非机动车停放管理混乱、车辆硬塞硬放，导致新车多次被划伤。

彭浦新村街道办事处副主任杨为嘉介绍，彭浦新村地铁站是交通主干道，周边小区人口密集，居民主要依赖一号线出行，非机动车停放是长期难题。静安区交警支队副支队长仓定骏也表示，公安交通管理部门一直在关注该情况，正与区建管委、街道共同治理，解决市民“出行最后一公里”和停车问题。

区长翟磊表示：“非机动车停放在中心城区，尤其是轨道交通等人流量大的区域，是城市管理顽症。”针对王先生的问题，后续将系统综合施策，加强精细化管理，做到“疏”“管”结合——“疏”即梳理周边空间，测算停放量，按时间节点引导车辆停放；“管”即配置资源强化管理，尤其早晚高峰加强车辆摆放整理，避免混乱，要在满足居民需求与提升管理品质间找到平衡。

区长翟磊带队实地查看提出：由三家单车运营企业在彭浦新村地铁站周边划定共享单车电子禁停区，来释放更多的停车空间供居民私人车辆停放，目前三家单车运营企业正在进行企业内部流程审批。此外，彭浦新村街道在区建管委和区交警支队的指导下，配合设置各类标识标牌，对禁停区域管理政策进行广泛宣传并落实人员现场指引。同时，将组织三家共享单车企业与第三清运公司协商，优化清运模式、提高早高峰运能和清运效率，目前正处于压力测试阶段。下一步，彭浦新村街道将在行业主管部门指导下充分挖掘周边停车资源，优化非机动车停放管理模式，强化共享单车清运督促；同时将加强第三方服务人员的管理和考核，尽量避免出现居民私人车辆受损的情况。

资料：阿基米德