如何把主题教育学习成效转化为推动高质量发展的强大动力？第二批主题教育开展以来，中国铁路上海局集团有限公司各所属单位用活用好资源、强化党性锻炼、坚持以学促干。

“八一号”机车再鸣笛……

“八一号”机车重新挂牌上线。汪晨摄

9月28日12时08分，HXD1C1927“八一号”机车开灯鸣笛，缓缓驶出合肥东整备场机15道。这标志着“八一号”机车重新挂牌上线，再次投入到铁路运输中。

当天的再出征动员会，同时也是一堂生动的党课，“教材”便是“八一号”这部飞驰在铁道线上的“红色教科书”。原淮南机务段党委书记张学德与原淮南机务段段长、“八一号”机车组原司机长承德凤为“八一号”机车揭幕，并向新一代“八一号”机车组成员赠送特制胸牌。

活动现场，两位老者百感交集，重温共叙英雄机车的峥嵘岁月——原“八一号”解放型机车系中国自主设计制造的第一台蒸汽机车，1952年8月1日正式出厂即开赴朝鲜战场，持续不断为前方补给能量。抗美援朝战争结束后，“八一号”机车又投身祖国建设，汽笛声在祖国广袤大地上响彻了近半个世纪，直至1992年5月30日光荣退役。

新一代“八一号”机车首发司机刘成，刚刚入路5年，言语铿锵：“‘八一号’精神是‘听党指挥，自强不息，拼搏奉献，一路争先’，我将与机车组同事们一道，传承‘八一号’精神，书写新时代荣光！”

中国铁路上海局集团有限公司承担着上海、江苏、浙江、安徽三省一市的铁路运输和建设管理任务，独特的区位优势和资源禀赋，为开展主题教育学习提供了丰富的素材和场景。

高质量推进读书班1391次、专题研讨396次……第二批主题教育开展以来，该集团公司各所属单位用好用活红色资源，实现学习成效叠加升级。

亚运会、进博会上，有我身影

10月11日，今年首列“中欧班列—进博号”抵沪。李忱摄

9月23日，举世瞩目的杭州第19届亚运会开幕。在以时速350公里飞驰的亚运列车上，身着银灰色制服的列车乘务员，成为穿梭在“浙”里的一道独特风景线。

杭州客运段从该段上千名列车乘务员中遴选出40余人，组建亚运列车服务专班，推出百宝箱、“哄娃神器”、同步翻译机等十项亚运特色服务，让中外旅客在体验“中国速度”的同时，感受舒适宜人的“中国温度”。

亚运期间，长三角铁路各单位立足实际，坚持学以致用，高标准高质量做好运输安全服务保障工作，为举办一届精彩纷呈的亚运会贡献铁路力量。

10月11日、29日，2趟“中欧班列—进博号”顺利抵达上海。班列承载着参加本届进博会展出的化妆品、机械设备、工业原料等价值高昂的货物，从德国杜伊斯堡发车，全程运行1万多公里后来到上海。

上海货运中心坚持以学促干，提前谋划部署，全力做好“中欧班列—进博号”到达卸车、货物集散等相关服务保障工作。组织党员技术骨干加班加点研究制定卸车方案，提前研判班列运输风险，加强与行车、客户和装卸公司等单位部门协调沟通，合理安排班列到达时间和线路，确保及时卸车出货。

“为保障‘中欧班列—进博号’高质量开行，我们今年新开辟了上海中储场站，增加装卸设备，加强调度指挥，为进博会参展客商提供优质物流服务。”上海货运中心副主任王宴平说。

用心满足群众需求

今年中秋、国庆黄金周期间，长三角铁路客流持续高位运行，铁路部门用心服务、保障通行。汤鑫严摄

10月11日零时起，全国铁路实施第四季度列车运行图，杭州人铁路出行也有了新变化——杭州西站首次开行前往北京方向高铁。杭州城西居民一片欢呼：“在‘家门口’坐高铁即可直达首都！”

干什么就重点学什么，缺什么就重点补什么。该集团公司所属各单位紧扣工作职责和问题短板，将理论学习与推进主责主业紧密结合，切实增强学习的针对性和实效性。

杭州西站于2022年9月正式投入运营，是继杭州东站、萧山国际机场之外的杭州城市第三大门户交通枢纽。如何进一步发挥杭州西站交通枢纽作用，带动杭州西部地区发展，增强杭州的集聚能力和辐射效应？

杭州站抓住四季度调图契机，在编图之前，主动对接该单位客运部、运输部等业务部门，积极提报需求。调图后，北京南至千岛湖G37/G40次动车组列车湖州至桐庐间由原途经杭州东、富阳的杭黄高铁，改为途经杭州西、富阳西的合杭高铁运行，有效拉动杭州西站附近良渚古城遗址、西溪湿地等5A级旅游景区客流，满足杭州西站商务、旅游客流出行需求。

第二批主题教育涉及的单位和人员同群众的联系更直接，满足群众需求更全面、更到位。今年中秋、国庆黄金周期间，长三角铁路客流持续高位运行。集团公司各所属单位认真落实“重实践”要求，优化旅客乘降组织，做好老弱病残孕等重点旅客服务。

资料：人民日报

编辑：冯馨莹

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