为庆祝中国共产党成立100周年，推进党史学习教育走深走实，进一步发挥优秀共产党员、优秀党务工作者和先进基层党组织的示范引领作用，营造系统上下学习先进、对标先进、比学赶超的浓厚氛围，“上海建设交通党建”微信公众号开设【身边的榜样】专栏，陆续刊发系统内市级及以上“两优一先”表彰对象的先进事迹，激励系统各级党组织和广大党员以先进典型为榜样，忠诚党的事业，严守党的纪律，践行党的宗旨，不断增强“四个意识”，坚定“四个自信”，做到“两个维护”，锐意进取，攻坚克难，为开创人民城市建设新局面作出新的贡献。

        引言

        张华，男，1977年12月出生，现任中国铁路上海局集团有限公司上海动车段动车组机械师。张华同志始终牢记党员身份，长期扎根高铁运维一线，从事动车组调试和技术革新工作。工作期间，张华同志领衔完成长三角首列“和谐号”动车组及全路首列CR400BF“复兴号”动车组高级修自主调试任务。首创高铁车辆“单元级”调试检修新模式，率先攻克并掌握30余项关键部件核心技术，获国家专利24项，填补了行业技术空白。因成绩优异，贡献突出，张华同志先后荣获“上海市杰出技术能手”“全国劳动模范”“上海市优秀共产党员”等荣誉称号。

先进事迹

        张华，男，汉族，1977年12月出生，大学本科文化，1997年8月进入铁路工作，2013年6月加入中国共产党，2017年5月当选上海市第十一次党代会代表，现任中国铁路上海局集团有限公司上海动车段动车调试车间动车组机械师、工班长。他长期扎根高铁运维一线，从事动车组整体调试和技术革新工作，创造了零差错调试动车组500余列的记录，被誉为高铁安全运行的“守护者”。

勤学苦练，争做业务尖兵

        场上一分钟，场下十年功。

        1997年，张华从铁路机械学校毕业进入铁路工作，成为一名车辆电机钳工，他如饥似渴地学习，苦练检修本领。2009年，张华从众多人员中脱颖而出，成为国内第一代动车组机械师，开始了艰辛的学习和探索之路。

        高速铁路动车组检修涉及中国铁路机车车辆的最前沿技术，调试工序是高速动车组高级修的最后一道关口，是列车能否安全上线运行的关键环节。当年的高铁，仍处于引进、消化阶段，上千张错综复杂的电路图纸、数万个功能迥异的零部件，如天书般的英、日等外文资料，也曾让张华深感迷茫和无助。

        没有路，就一步一个脚印踏出来。张华白天钻车底、进车厢、登车顶，晚上翻图纸、查资料、做实验，反复琢磨控制原理、验证调试方案，日复一日、年复一年对一列列动车组进行全方位的功能验证，练就了“耳听异音，身感振动”预判故障的绝活，提炼出“望、闻、问、切、慎、畅、核、闭”调试作业八字作业法，被同事们称为动车组检修的“全科医生”。

        一份耕耘一份收获。2013年，张华在全国铁路职业技能大赛中勇夺“个人全能第一”，站在了铁路高速动车组机械师的最高领奖台上。2016年以来，他先后获首届“上海工匠”“铁路工匠”“中国铁路总公司‘百千万人才’工程专业带头人”称号。

攻坚克难，勇担创新使命

        攻坚克难勇担当，守正创新提效益。

        “传承工匠精神、钻研本职工作，掌握核心技术、争当创新先锋”，是张华的职业格言。他时刻牢记党员身份，敢于担当、直面问题，勇做创新创效的先锋。

        动车组开行初期，部分核心部件修造技术长期被国外生产商所垄断，运营维修成本居高不下、供应不畅的问题十分突出，特殊情况下甚至导致整列车直接“趴窝”，成为国内动车组检修“堵点”所在。从那时起张华就定下了攻坚的目标“决不能受制于人，必须破除技术壁垒”。在缺少技术支持和资料的情况下，他长期坚持开展高速动车组部件核心技术自主攻关。

传感器检查

        为压缩动车组高级修修时，提高动车组上线率，提升优质动车组供给水平，张华利用休班时间解析大量的控制协议，搭建模型反复验证，重建动车组的通讯和供电网络，接管列车中央控制单元。通过技术创新，于2018年底打破了行业内高速动车组原先只能以整列车或单节车进行检修生产的2种固有模式，首创高铁车辆“单元级”调试检修新模式，在为高铁动车组高级修生产组织带来更加灵活多样检修方案的同时，将CRH2型动车组检修效率提升37%，CRH3型动车组检修效率提升16%。2019年他再挑重担，攻关完成了首列CR400BF“复兴号”动车组三级修调试试修任务。

司机室检查

        2020年初，受新冠肺炎疫情影响，一种由德国进口的动车网络监控部件断货，制约了动车组检修，并将直接影响上海局完成复工复产运输任务。张华同志闻讯后，主动请缨，克服工装不足、配件紧缺的困难，积极开展修旧利废，只身在疫情最严峻的时期，想方设法修复了一批故障部件供现场使用，保证了动车组的上线运行，用实际行动彰显了铁路共产党员抗击疫情的必胜决心。

        干一行、爱一行更要专一行，张华同志这么说，更是这么做的。多年来，张华在岗位上率先攻克并掌握了涵盖动车组人机交互、旅客信息系统、高压监控系统等6大系统30余项关键部件的核心技术，参与动车调试工艺整体优化43项，开发新型工具装备26套，动车组控制放大器检修试验平台等创新成果先后获国家专利24项，填补了一系列行业技术空白，近五年累计为企业直接降本增效达5600万元。

转向架检修

示范引领，带出“硬核”队伍

        一枝独秀不是春，百花齐放春满园。

        张华始终注重发挥共产党员的示范引领作用，把传授业务技能，带动大家共同提高作为自己工作的重要内容。

        在班组工作中，张华同志始终坚持“以身作则+结对帮带”，带动班组职工快速成长起来。他所带领的班组成为行业内首支具备CRH2、CRH3以及CR400BF等多车型高级修调试兼容能力的班组，荣获“全国工人先锋号”称号，先后涌现出上海市青年五四奖章获得者、首届全路高级修技能竞赛个人第一名，全路青年岗位能手等一大批技能人才。

        在完成本职工作之余，他领衔创办了“张华动车技术劳模创新工作室”吸纳全段11名动车机械师加入其中。他主动申请并多次参与编制《动车组高级修工艺》《动车组部件维修技术》《动车组故障排查指南》等专业教材，上手开发动车组高压系统实训设备，着力提升技术人员故障诊断处置能力，为全段培养了一批批高技能动车组机械师，其中获各级各类技术能手20余人次。以他名字命名的“张华动车技术劳模创新工作室”被授予首批“中国长三角地区劳模工匠创新工作室”称号。

        张华同志先后获得火车头奖章、“全国五一劳动奖章”、“中国铁路总公司优秀共产党员”、上海市杰出技术能手，2020年11月被党中央、国务院授予“全国劳动模范”荣誉称号。他的先进事迹被《工匠精神践行者》一书收录，被“人民网”“工人日报”“央视”“央广”等20余家媒体宣传报道。

参加全国劳动模范表彰

参加上海市建设交通行业

纪念五一劳动节暨先进表彰大会

参加上海市庆祝中国共产党成立100周年大会

        从蓝白相间的“和谐号”到风驰电掣的“复兴号”，从摸索前行到自主构建技术体系，从基础运维到开创高铁检修新模式，张华同志以一名铁路共产党员应有的担当作为有力助推了中国高铁运维事业的高质量发展。

        供稿：中国铁路上海局有限公司