■文汇报 记者：史博臻

沿着苏州河从外环往外滩方向，中间有33座跨河桥。它们是上海的地标，也是城市的“活化石”。

由于建设时间较早，绝大部分苏州河桥梁缺乏无障碍电梯，目前只有两座桥有电梯，一座是2023年新建的真光路桥，配建了桥梁电梯，另一座是2022年实现加梯的百年恒丰路桥，电梯嵌入原桥人行梯道平台，既没有对老桥造成影响，也不影响苏州河两岸景观。

那么，其余桥梁是否有加梯的可能性？在昨天举行的“一江一河”两岸公共空间建设沟通会上，市住房城乡建设管理委黄浦江苏州河发展协调处陈丽红透露，今年下半年，上海将启动“一江一河”滨水空间无障碍环境建设的综合评估，其中一项内容就是结合部分人大代表关注的桥梁加梯工作，重点评估苏州河桥梁加梯的可行性，以便于后续推动实施，打造适老适儿化、无障碍友好交通的出行环境。

首次提出“四全”无障碍需求

腿脚不便的朋友坐着轮椅一路畅通，享受滨江美景；跟随智慧数字设施，能顺利找到无障碍洗手间、咖啡馆；以“一米高度”看世界，适合小朋友的低位服务设施逐渐增多……还岸于民，还水于民，“一江一河”滨水空间将更有温度。

今年3月，市住房城乡建设管理委、市残疾人联合会共同发布《上海市“一江一河”两岸公共空间无障碍环境建设技术导引》，首次提出无障碍环境建设要满足全人群、全行程、全场景、全时段“四全”无障碍需求。无障碍背后是无数个微小细节。公园绿地、城市广场、公交车站、轮渡码头、市民驿站、公共厕所……导引为每一处场景提供了“建设指南”，对设施的布局、建设、维护都作出细致规定。

在对标导引的基础上，市住房城乡建设管理委将在今年下半年启动包括无障碍环境建设在内的几项评估工作，目前已与专业设计院对接，组织制定行动计划。陈丽红介绍，评估的主要内容包括苏州河桥梁加梯的可行性、苏州河骑行系统的整体谋划，还有市民驿站的服务潜力等，点面结合，兼顾近远期。

探索推动常态化开展苏州河水上运动试点

近年来，苏州河龙舟赛、赛艇公开赛等一批精品赛事依托“一江一河”成功举办，未来，苏州河还将试点开展皮划艇、帆板等水上体育活动，策划推出系列“体育+文旅+商业”活动。

苏州河上的“竞技场”，黄浦江畔的“健身房”，谁不想近距离拥抱母亲河？陈丽红表示，目前，市住房城乡建设管理委已会同相关部门计划以普陀区为试点，在部分条件适宜的水域开设多样化的市民体验活动，尤其是针对青少年、爱好者群体，让水上运动更加亲民。

去年底，上海发布苏州河中心城段文旅功能提升的工作方案，在推动滨河体育设施建设及利用方面提出，将以苏州河长风公园码头至丹巴路码头以西水域为试点，推动常态化开展苏州河水上运动。

“一江一河”共有100项建设任务

今年，“一江一河”沿岸地区将持续对标打造世界级滨水区，强化核心功能培育和空间资源统筹，促进沿线地区功能和品质持续提升。

黄浦江滨水空间有55项建设任务，包括加快推动杨浦滨江、徐汇滨江等南北延伸，确保完成“十四五”期间新增20公里贯通岸线规划目标；加快落地浦东、杨浦、徐汇等组团式保留建筑更新利用等；加快建设久事马术中心、西岸大剧院等一批文旅体新地标等。

苏州河方面有45项建设任务，主要有打造“一区一亮点”，重点包括虹口-黄浦“河口会客厅”、普陀M50-天安千树-梦清园-鸿寿坊慢生活新秀带、长宁中山公园-华东政法大学以及静安苏河湾-四行仓库等人文历史体验区；进一步改造提升跨苏州河桥下空间，推动企业沿岸附属空间开放等。

资料：文汇报
编辑：冯馨莹
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