闵行区上海康城地处闵行、松江两区交界，是上海最大的单体开放式居民居住社区，小区现有286幢高层建筑，总户数约1.2万户，实际入住人口约4万人。康城社区停车位配建比例约为1:0.5，虽然后期通过逐步挖潜增加了部分临时车位，但目前康城社区最大停车位供应量也仅约8100个，而小区业主的私家车保有量逾9000辆，停车位缺口近千个，成为群众反映强烈的突出问题。

为缓解上海康城居民停车难的矛盾，上海市城乡建设和交通发展研究院（以下简称“研究院”）积极配合市委主题教育办第三巡回督导组，成立项目组，多次实地踏勘、座谈，并走访周边居委会，拟订方案多方沟通，最终确定利用康城西侧的亭场路设置路内停车位，以缓解康城社区停车矛盾，减少安全隐患。

项目组与属地部门举行多方座谈

项目组现场踏勘康城周边路况

构建多方沟通机制

为加强对康城停车难及周边小区出行难问题的把握，研究院项目组配合市委主题教育办第三巡回督导组，多次对接闵行、松江两区6个相关职能部门和2个镇及相关居委会，对康城停车问题的症结及周边交通问题的深层原因进行沟通及探讨，为后续提出优化建议奠定了基础。

实地踏勘、多渠道采集详实数据

通过实地调研及探勘，多次走访康城及周边社区，踏勘莘松路、闵松公路、亭场路等周边道路（覆盖早晚高峰时段），走访闵行、松江两区交警部门，闵行区交通委等相关单位，与上海康城、绿洲香岛等相关小区居委进行座谈交流。掌握实情，通过调研获取了大量一手资料，包括小区停车特征、周边交通出行特征，以及获取了大量的小区闸机数据和道路交通流量数据，为后续的交通分析提供了重要依据。

科学研判可行性，错峰缓解停车难

通过开展交通调查、现场勘测道路参数、调阅路面监控视频、采集交通流量数据和收集小区闸机数据，科学分析了康城社区周边道路的交通特征，在不影响早晚高峰交通出行的前提下，提出了在亭场路东侧设置夜间错峰路内停车的可行性建议。

结合交警部门等专业意见，遵循经济合理原则，充分考虑了机动车、非机动车、行人安全通行以及对周边小区出行影响等必要因素，提出了亭场路设置限时停车泊位的方案建议，并对此处同侧人行道进行人非共板改造，将非机动车和机动车物理分离，提高非机动车通行安全性。不仅满足了白天交通出行需求，而且可以缓解夜间交通低流量状态下周边社区居民停车难问题。

目前，康城社区周边路段亭场路的交通组织优化已完成，并在亭场路规划设计了时段性停车泊位，路面划线施工已完成，首批停车位已投入使用。

亭场路路内停车及交通优化方案施工效果